چرخ جلو بیل مکانیکی

چرخ جلو بیل مکانیکی یکی دیگر از اجزای زیربندی بیل محسوب می شود که به دو صورت و از جنس فولادی یافت می شود. چرخ جلو بیل مکانیکی هم بصورت تو پر تولید می شود و هم بصورت تو خالی بر خلاف چرخ جلو بولدوزر که تنها بصورت تو پر یافت می شود. چرخ جلو بیل مکانیکی در واقع نیروی محرک انتقالی از گاردان و از طرف موتور را در گردش همراه با دنده اسپراکت بر روی زنجیر منتقل کرده و سبب حرکت بدنه بیل مکانیکی می شود. بازرگانی تقی زاده عرضه کننده و وارد کننده چرخ جلو بیل مکانیکی با برند های مختلف ماشین آلات راهسازی شامل بیل مکانیکی کوماتسو KOMATSU, چرخ جلو بیل مکانیکی ولوو VOLVO , کاترپیلار، هیوندا، هیتاچی، نیوهلند و چرخ جلو بیل های مکانیکی چینی در ایران می باشد. بر روی هر ماشین دو عدد چرخ جلو بیل مکانیکی در هر طرف و در زیربندی و در حلقه زنجیر استفاده می شود. ابعاد و استاندارد های بکار رفته در تولید چرخ جلو بیل مکانیکی برای ماشین های مختلف متفاوت بوده و برای کد های مختلف از یک برند نیز می تواند متفاوت باشد.

اتصالات چرخ جلو بیل مکانیکی

چرخ جلو بیل مکانیکی که از طریق پیچ و مهره زیربندی بر روی شاسی سوار می شود دارای متعلقات جانبی می باشد. در این میان متعلقاتی چون یوک، شافت زنجیر سفت کن و فنر زنجیر سفت کن در میان متعلقات چرخ جلو بیل مکانیکی قرار دارند که سبب تنظیم شرایط و انتقال نیروی بهتر به زنجیر و اجزای حرکت می شوند. طول عمر کاری چرخ جلو بیل مکانیکی بسته به وزن ماشین، میزان بارگیری بیل مکانیکی و کیفیت تولید می تواند متفاوت باشد. متریال بکار گرفته شده در آلیاژ فولادی و عملیات فراوری فولاد بکار گرفته شده در تولید چرخ جلو بیل مکانیکی دو فاکتور اثر بخش در طول عمر کاری این قطعه فولادی می باشند که برای برند های مختلف با کیفیت های متفاوتی عرضه شده اند. سختی سطحی نهایی ناشی از عملیات سخت کاری چرخ جلو بیل مکانیکی بالای 50 راکول و برای برخی برند های بسیار معتبر به بالای 60 راکول نیز می رسد.

چرخ جلو بیل مکانیکی کوماتسو KOMATSU
چرخ جلو بیل مکانیکی ولوو VOLVO
چرخ جلو بیل مکانیکی هیوندا HYUNDAI
چرخ جلو بیل مکانیکی هیتاچی HITACHI
چرخ جلو بیل مکانیکی کاترپیلار CATERPILLAR
چرخ جلو بیل مکانیکی دوو DAEWOO
چرخ جلو بیل مکانیکی دوسان DOOSAN