چرخ جلو بولدوزر کوماتسو KOMATSU بصورت کاملا تو پر تولید می شود بر خلاف چرخ جلو بیل مکاینیکی که هم بصورت تو خالی و هم بصورت تو پر تولید می شود. چرخ جلو بولدوزر کوماتسو KOMATSU نقشی موثر در انتقال قدرت و حرکت بولدوزر بر روی زنجیر داشته و در دو طرف زیربندی بولدوزر بکار گرفته می شود. چرخ جلو بولدوزر کوماتسو KOMATSU اغلب همراه با اتصالات دیگری که بصورت موثر بر زنجیر زیربندی بولدوزر عمل می کنند مانند شافت زنجیر سفت کن و فنر زنجیر سفت کن مورد استفاده قرار می گیرد و به رنگ های زرد و مشکی نیز تولید و عرضه می شود. اتصال چرخ جلو بولدوزر کوماتسو KOMATSU با بکارگیری پیچ و مهره های فولادی نیم دنده با گرید 10.9 صورت می پذیرد. چرخ جلو بولدوزر کوماتسو KOMATSU عملکردی هماهنک با دیگر اجزای زیربندی بولدوزر کوماتسو KOMATSU مانند دنده اسپراکت و رولیک ها دارد. چرخ جلو بولدوزر کوماتسو KOMATSU از آلیاژ های سخت فولادی که برای برند های مختلف متفاوت نیز می باشد تولید می شود. بازرگانی تقی زاده (یدک ماشین) وارد کننده برند های مختلف چرخ جلو بولدوزر کوماتسو KOMATSU در ایران می باشد.
محل قرار گیری و نوع عملکرد چرخ جلو بولدوزر کوماتسو KOMATSU بگونه ای است که در معرض تنش های فشاری و سایشی بسیاری از طرف دیگر اجزای فولادی زیر بندی بولدوزر کوماتسو KOMATSU قرار دارد. بنابراین استفاده از فولاد و یا آلیاژ فولاد معمولی بدون در نظر گرفتن سایش چرخ جلو بولدوزر کوماتسو KOMATSU می تواند به حداقل طول عمر این قطعه فولادی زیربندی بیانجامد. از این رو برند های تولید کننده نه تنها در جهت افزایش تنسایل مقاومتی چرخ جلو بولدوزر کوماتسو KOMATSU بلکه در جهت افزایش سختی سطحی و عمق لایه سخت بیرونی بین 10 الی 14 میلیمتر اقدام می کنند. از این رو اولا از متریال های فولادی ویژه مانند 40Mn , 35MnB در تولید چرخ جلو بولدوزر کوماتسو KOMATSU استفاده می کنند و ثانیا عملیات حرارتی ویژه ای نیز بر روی چرخ جلو بولدوزر کوماتسو KOMATSU به منظور افزایش سختی سطحی که عامل افزایش طول عمر چرخ جلو بولدوزر کوماتسو KOMATSU در برابر سایش است انجام می دهند.
TEL : 021-65830819
Email: info [at] yadakmachine [dot] com
فیلتر ماشین های راهسازی
