�������� �������������� ������ ��������������

دنده اسپراکت بیل مکانیکی قطعه ای از زیربندی بیل محسوب می شود که وظیفه آن انتقال قدرت چرح عقب یا فاینال درایو بر روی زنجیر بیل مکانیکی می باشد. دنده اسپراکت بیل مکانیکی بر حسب نوع بیل مکانیکی و سایز و برند های مختلف دارای تعداد دنده های متفاوتی می باشد. دنده اسپراکت بصورت دوار تولید شده و دارای قطر داخلی بالایی می باشد بگونه ای که قطر داخلی و قطر پشت تا پشت آن نسبت به قطر کلی آن اختلاف کمی دارد. بر روی هر بیل مکانیکی 2 عدد دنده اسپراکت وجود دارد که بر روی پوسته هیدروموتور بسته می شود که تعداد پیچ های اتصال دنده اسپراکت بیل مکانیکی بسته به سایز و نوع متفاوت می باشد. بازرگانی تقی زاده (یدک ماشین) عرضه کننده دنده اسپراکت بیل مکانیکی برای انواع بیل مکانیکی کوماتسو KOMATSU , کاترپیلار CATERPILLAR , ولوو VOLVO , هیوندا HYUNDAI , هیتاچی HITACHI , نیوهلند NEWHOLLAND و کلیه ماشین آلات راهسازی چینی در ایران می باشد.

سختی سطحی و مقاومت دنده اسپراکت بیل مکانیکی

از آنجایی که دنده اسپراکت بیل مکانیکی همواره با زنجیر درگیر می باشد و دنده های نوک تیز آن نقشی بسیار مهم در انتقال قدرت به زنجیر را دارند این دنده ها همواره تهت تنش بالایی بوده و پس از کار مداوم دچار خوردگی شده و دنده اسپراکت بیل مکانیکی نیاز به تعویض پیدا می کند. از این رو به منظور بالا بردن طول عمر این قطعه دو فاکتور آلیاژ فولادی و عملیات سخت کاری سطحی انجام شده بر روی دنده اسپراکت بیل مکانیکی از اهمیت ویژه ای برخوردار است. استفاده از آلیاژ های فولادی با درصد کربن بسیار دقیق و فلزاتی که مقاومت دنده اسپراکت را در برابر سایش و ضربه زیاد می کنند مانند مولیبدنیوم سبب افزایش تنسایل مقاومتی و سختی سطحی دنده اسپراکت می شود. بعلاوه این عملیات حرارتی شامل مراحل مختلف سرمایش و گرمایش است که سختی سطحی دنده اسپراکت بیل مکانیکی را افزایش قابل توجهی می دهد.

دنده اسپراکت بیل کوماتسو KOMATSU
دنده اسپراکت بیل ولوو VOLVO
دنده اسپراکت بیل کاترپیلار CATERPILLAR
دنده اسپراکت بیل هیوندا HYUNDAI
دنده اسپراکت بیل هیتاچی HITACHI
دنده اسپراکت بیل دوو DAEWOO
دنده اسپراکت بیل دوسان DOOSAN