VOLVO

زنجیر زیربندی بیل مکانیکی ولوو VOLVO نقشی موثر در حرکت بیل مکانیکی داشته و از دو بخش اصلی شامل لینک های متصل و کفشک که بر روی لینک ها با بکارگیری پیچ و مهره زیربندی بیل ولوو VOLVO بسته می شود تشکیل می شود. زنجیر بیل مکانیکی ولوو VOLVO هم به رنگ مشکی و هم به رنگ زرد کاترپیلاری موجود می باشد و با تعداد لینک های مشخصی بر روی ماشین های مختلف بسته می شود. زنجیر زیربندی بیل ولوو VOLVO یک حلقه بسته را شکل می دهد که محاصره کننده چرخ جلو، رولیک زیربندی بیل ولوو VOLVO ، دنده اسپراکت می باشد و بر روی بوش آن نیروی حرکت دهنده از طریق دنده اسپراکت منتقل می شود. وزن بالا و تنش های سایشی بالای وارده بر زنجیر زیر بندی بیل ولوو VOLVO سبب سایش سطحی آن شده و از این رو طول عمر مفید آن بین 1000 الی 2000 ساعت کاری می باشد. استفاده از عناصر فلزی در ترکیبات این آلیاژ فولادی بکار رفته در تولید زنجیر بیل مکانیکی ولوو VOLVO در کنار عملیات حرارتی موجب افزایش چقرمگی و سختی حداقلی 47 راکول می شود.

رولیک بیل مکانیکی ولوو VOLVO که به صورت محصور بین حلقه زنجیر زیربندی بیل ولوو VOLVO قرار دارد و در حالت کلی به دو دسته رولیک بالا و پایین با قابلیت های کاری مختلف دسته بندی می شود. رولیک زیربندی بیل ولوو VOLVO نقشی موثر در حرکت زنجیر، جلوگیری از لرزش بیل مکانیکی ولوو بوده و بالاخص رولیک پایین بیل ولوو متحمل فشار های بسیاری نیز ناشی از وزن ماشین می شود. رولیک پایین زیربندی بیل ولوو VOLVO اغلب به تعداد 6 الی 8 عدد بسته به نوع ماشین نصب شده و در کنار چرخ جلو و هماهنگ با زنجیر زیربندی بیل ولوو VOLVO عمل می کند. متریال های مختلفی برای افزایش سختی سایشی به ترکیبات شیمیایی بکار رفته در تولید رولیک بیل ولوو به آن افزوده می شوند.

ناخن و کلنگ زیربندی بیل ولوو که قطعاتی با میزان سایش بسیار بالا هستند و بر روی باکت زیربندی بیل مکانیکی ولوو VOLVO نصب می شوند نقشی موثر بر عملکرد و راندمان کاری بیل مکانیکی در گود برداری دارند. ناخن زیربندی بیل ولوو VOLVO بر حسب نوع سطح تماس و کیفیت و سختی سطح در شکل های مختلفی تولید می شود که برای سطوح خاک و شنی به صورت تیغه ای و برای سطوح سنگ لاخی بصورت موشکی دارای کاربری گسترده تری است. ناخن زیربندی بیل مکانیکی ولوو VOLVO اغلب با سختی سطحی حداقل 42 راکول و از آلیاژ های منگنز دار با چقرمگی بالا تولید شده و بعنوان جایگزینی برای تیغه و گوشه بر روی باکت زیربندی بیل ولوو VOLVO نصب می شود.

دنده اسپراکت زیربندی بیل مکانیکی ولوو VOLVO در هر طرف از زیربندی بیل چرخ زنجیری 1 عدد و در کل زیربندی بیل ولوو دو عدد و در حلقه زنجیر مورد استفاده قرار می گیرد. استفاده از برند های معتبر تولید کننده دنده اسپراکت با توجه به سایش بالایی که با دیگر اجزای زیربندی بیل مکانیکی ولوو VOLVO بالاخص با بوش زنجیر دارد و به سبب لبه هایی که محل تمرکز تنش هستند سبب بهبود عملکرد و طول ععر بالاتر و حرکت روان تر بیل مکانیکی ولوو می شود. دنده اسپراکت نیز مانند دیگر اجزای زیربندی بیل ولوو VOLVO به سبب سایش و از بین رفتن دنده ها اغلب قابل تعمیر نبوده و بصورت مستقیم می بایست تعویض شود.

تیغه و گوشه بیل ولوو VOLVO بعنوان قطعه ای جایگزین بر روی باکت زیربندی بیل ولوو VOLVO نصب می شوند چرا که کاربری اصلی بیل مکانیکی در حفاری می باشد و کاربری تیغه اغلب برای بولدوزر می باشد. تیغه زیربندی بیل ولوو VOLVO در وسط باکت بصورت یک تکه و گوشه ها در دو طرف تیغه نصب می شوند. برای اتصال گوشه و تیغه زیربندی بیل ولوو VOLVO از پیچ و مهره های شش گوش فولادی استفاده می شود که در گرید 10.9 و اغلب با سایز 16 میلیمتر نیم دنده بکار گرفته می شوند. گرید های فولادی بالایی برای تولید تیغه باکت زیربندی بیل ولوو مورد استفاده قرار می گیرند که از جمله مستحکم ترین آنها 400Mn می باشد. چقرمگی بالا، سختی و تنسایل مقاومتی بالا از محمترین ویژگی های مورد نیاز جهت کیفیت و طول عمر بالای تیغه زیربندی بیل ولوو VOLVO محسوب می شود.